Что лучше использовать и как проявляет себя (для небольших территорий) дорожная плитка или обычный асфальт — вопрос, который многие задают себе перед принятием решения.
«Плитка против асфальта» – так называлась тема общественно-политического ток-шоу «Открытая студия»
на телеканале «78» (Санкт-Петербург).
Запись программы можно посмотреть по ссылке:
https://78.ru/tv/programs/2018-09-03/otkritaya_studiya_/otkritaya_studiya_12_mon_sep_03_2018_130000_gmt0000_utc
Оказывается, некоторые горожане активно выступают против мощения в своих дворах!
Наверное, они не знают, что асфальт входит в перечень вредных и опасных веществ! Вещества, выделяемые при производстве и укладке асфальта, оказывают негативное воздействие на человека! Бетон, из которого сделана дорожная плитка, напротив, ничего в атмосферу не выделяет!
В 2009 году, на Первом городском Фестивале мощения и ландшафта, специалисты «Центра аттестации и сертификации «Альф» представили доклад «Экологическая экспертиза дорожных покрытий». В сообщении содержались результаты исследования загрязненности асфальта в различных районах Санкт-Петербурга и оценка влияния загрязнений на заболеваемость населения (презентация имеется в АПВИ).
Характеристики асфальта для исследований
Были взяты пробы асфальта в шести районах Санкт-Петербурга: Адмиралтейском, Выборгском, Кировском, Красногвардейском, Московском и Петроградском. Химический анализ показал:
- Содержание тяжелых металлов, в частности свинца, достигает максимума в асфальтовых покрытиях, уложенных 2-5 лет назад.
- Концентрация тяжелых металлов в асфальтах, уложенных во дворах значительно (иногда в несколько раз) выше, чем на проезжей части. Это определяется качеством асфальта и его укладкой. Во дворах, как правило, используется менее качественный асфальт и легкая уплотняющая техника.
- С течением времени происходит миграция летучих органических веществ, в частности, бензапирена, в окружающую среду и уменьшение его содержания в асфальте.
Загрязненность асфальта свинцом и другими вредными веществами оказывает влияние на заболеваемости эндокринной системы, число врожденных аномалий, заболеваемость органов дыхания, заболеваемости кроветворных органов. Вот некоторые зависимости из презентации.
За рубежом была выполнена оценка жизненного цикла типовых дорожных конструкций тротуаров (см. статью по материалам международной конференции ICCBP-2015 в журнале «Про мощение», № 8 http://апви.рф/zhurnal-pro-moshhenie/). Анализу и оценки подлежала вся цепочка –
от производства до утилизации дорожного покрытия. На диаграмме даются результаты исследования. Для каждого вида покрытия определяется объем потребленной не восстанавливаемой энергии (МДж на м2 тротуара).
Сравнение конструкций показывает, что благоприятные общие решения с точки зрения оценки жизненного цикла, могут быть достигнуты с дорожными покрытиями из бетонных камней.
Таким образом, по экологическим показателям бетонная плитка выигрывает у асфальта– 1:0 в пользу мощения! А эстетические и эксплуатационные показатели покрытия еще дают мощению дополнительные очки!
Заботьтесь о своем здоровье и природе! Выбирайте мощение!
Юрий Костиков, директор АПВИ
Статьи на тему